Ошибка связанная с вентилятором. Подозревал, что сам датчик вышел из строя — вентиляторы радиатора включались как им вздумается… но после замены лямбды и сброса ошибок — всё встало на свои места.
Ехать стала машина чуть бодрее, по расходу пока не могу ничего сказать, по ощущениям на уровне 10-12л по городу — вполне приемлемый. В общем 0 258 007 090 — встаёт на EJ15, можете смело брать!
Я на первый цивик (ферио вариатор) покупал якобы оригинальный датчик. Прислали NGK хотя стоял DENSO внешне, по креплениям и проводам как родной. Поставил. Чек пропал на пару дней потом загорелся вновь и начала подёргиваться.
Поставил новую лямбду Bosch оригинал. Нет переключений, т.е. стоит на 0.92В и не меняется.
Лямбду заказал оригинал, сейчас стоит универсальная NGK, но что-то не нравится мне как она работает.
Был заменен лямбда зонд на универсальный LSH-24 от Bosch, присоединил, закрутил… и ничего… я уж было расстроился, покатался немного и на стоянку поставил, но на следующий день при поездке на работу заметил реальную прибавку в тяге и бОльшую мощность при меньшем нажатии на газ, прошла неделя и всё также хорошо, расход бензина тоже упал заметно явно литра 2-3 минус =)
Заменили лямбда зонды ибо мои умерли…Поставили BOSCH 0 258 005 133, спаяли переходники, установили, встали как родные…расход радует, никаких ошибок, динамика тоже отлично=)
Пару лет назад я ставил (и успешно проехал более 100т.км) лямбду от Таза бош 0 258 006 537.
Bosch заказал, поездил протестировал, машинка снова ожила и снова в идеале, очень доволен заменой.
Когда у меня умер катализатор решил его выкинуть. Нашел СТО где делают. Они не могли открутить гайки, и подстукивали молотком. В результате — датчик помер. Поставил универсальный от БОШ. Уже 4 года все ОК.
Заменил датчик кислорода — поставил БОШ от Калины, кончается на 537, Ошибок нет. Есть незаконченые тесты, но красных нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
