Лямбда-зонд Bosch или NGK

Если бы вы знали какой кошмар я пережил после покупки датчика от фирмы Бош для своего Grand Cherokee. Называется решил сэкономить и приобрел исходящий датчик от компании NGK, а входящий от BOSCH. После замены двух своих датчиков появилась ошибка, которая сообщала о неисправности системы О2 ещё и двигатель начал терять мощность. В процессе всего этого я пытался выяснить в чём же дело экспериментируя над датчиками кислорода, над топливным насосом и аккумулятором. В конце концов я решил приобрести и поставить исходящий датчик О2 от фирмы Бош, чтобы исключить ошибку несовместимости систем датчиков кислорода, но к сожалению после потраченного времени и денег проблема не решилась. В итоге… выяснил, что многие лямбда зонд от фирмы Бош несовместимы с системой автомобилей Крайслер, поэтому купил датчики от фирмы Mopar, которые стоят в оригинале. В общем датчики кислорода от BOSCH это мусор, только деньги зря выбросите.

Вот вчера заменил лямбду (Бош) и ДТОЖ (ВАГ) и настало мне счастье! Расход стал 5-6 по городу, до этого был 12-15 и плавали обороты. Бенз я покупаю на Аджип на ленинградке 95-й. Когда залил на БП машина не ехала.

я NGK купил универсальную...1 контактная… вроде нормально.

Я ставил ДК2, БОШ от 12-ки. Кабель короткий - надо откусить от родной побольше, цвета проводников одинаковые.

Поставил бошевский зонд (выбирали по каталогу), с виду точно такой же как и мой старый, только нюхательный элемент немного модернизированный.... пока все хорошо… покатаемся посмотрим.... машинка стала отзывчивей на педаль газа… я доволен.

Поменял лямбду, поставил NGK универсальную. Машина работать стала намного лучше, двигатель резвее стал набирать обороты.

Bosch 0258006537. Я себе поставил недавно бошевский зонд, нареканий нет.

Поставил новую лямбду Bosch. Типа оригинал. Чёрненькая сажа вперемешку с водичкой перестала из трубы брызгать.

 Лучшее сочетание цена/качество это универсальный датчик NGK 1951 или OZA624-E1.

На турбо BOSCH 0 258 986 502 проживет дольше. ATS не берите.