Я лично выбрал денсо, так как Япония, проверено, делают на многие конвейеры той же Мазды и Тоёты. Лично у меня дпдз и насос родные Денсо были.
У меня араб 3.0 и евро 2 с завода, стоит 1 лямбда, нашёл аналог денсо 113, в комплекте обжим и смазка, замена 5 мин, чек не горит, едет, но как то с задумкой какой-то, раньше надавил и ушёл, а Ща надавил он начинает разгоняться после подхват и пошёл.
Купил Denso dox 0264, датчик вкрутили — ошибка исчезла. Изменений в расходе топлива или в тяге автомобиля не заметил.
Проехал на гребаной универсальной лямбде NTK 5800 км. И под замену. Не покупайте себе лямбду NTK (NGK).
NTK норм ходят и недорогие, сейчас и меня NTK стоит, на дэнсо проводки оборвал.
Цена, качество Оригинал, максимальное удобство в монтаже.
Я поставил denso DOX1461, полёт нормальный, три месяца уже.
Купил новую лямбду, сегодня установил! Ну что, все ошибки ушли не пришлось даже их сбрасывать, машина стала ехать по моим ощущениям лучше, и стала ровнее работать!
Так что если у кого тоже горит Ошибка по лямбда зондам то сразу берите новую denso не нужно проводить эксперименты и тратить свое время!
Поменял на своей CX-7 лямбду зонд, но только не первую, а вторую (заднюю), которая стоит после катализатора. Вместо оригинала поставил NTK/NGK (артикул — 97912). Была ошибка P0038. После замены ошибка исчезла.
Сняв старую лямбду оригинал сравнил ее с NTK — по внешнему виду один в один. Я думаю оригинал — это и есть NTK, но в три раза дешевле.
Давно это было, в 2011 году, денсо до сих пор жив.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
