Масло МКПП LIQUI MOLY или VALVOLINE

Планировал LIQUI MOLY масло и коробку лить нравиться марка - качество отличное.

Решил менять масло в МКПП каждые 45 т/км. Первый раз менял на LIQUI MOLY арт.7584 - всё устраивало, но это гидрокрекинг.

На 4000 км заменил масло в кпп с заводского на liqui moly. Масло не подделка, брал в фирменном магазине. Сейчас, после пробега более 20 000 км, проверяю уровень масла в кпп - оно светлое, как будто вчера его залил.

Масло должно темнеть, очищая трущиеся поверхности - если сравнить с маслом в движке, то оно темное, ибо моет движок.

По прошлой зиме было масло lique moly 85w90. При заводке ручка переключения передач двигалась как в пластелине.

Сегодня при переключении передач (1-2 и 2-1) на холодной машине разницы ни какой не заметил. На прогретой машине теже передачи втыкались гораздо легче, чего не происходило с заводским маслом даже при прогреве.

А вот 3 и 4 это просто идеальное включение! Передачи включаются силой мысли.

Масло МКПП — мой бессменный выбор Valvoline Gear Oil 75W-90. Хорошее синтетическое масло GL-4.

75w-90 Valvoline dura blend и главное в -30 после минут 3 уже рычаг легко двигается.

 Предачи легче и четче включаться стали факт, зимой вобще огонь (Liqui Moly GL4\5 75W90)

Я накатал сотню тыс. не где не сопливит не бежит. Залито VALVOLINE GEAR OIL RPC 75W80.

Рекомендую liqui moly 75w90. Два раза менял масло первый раз на Zic, второй раз залил liqui moly. И после второй замены коробку как подменили, переключаться стало мягко и четко, на задней передаче перестала шуметь, прям ощутимая разница.