Масло МКПП LIQUI MOLY или VALVOLINE

Двигатель — полусинтетика Shell 10W40, КПП — полусинтетика Valvoline GL4. С одной стороны не так дорого, с другой зимой силовой агрегат работает лучше чем на минералке.

Лично я как только появилась у нас в продаже трансмисионная синтетика лью только её. На сторой 99 — й, не знаю реального пробега, я сам на ней 100 — тык откатал, только на синтетике и в моторе и в трансмисии, ничего нигде не текло, Сейчас 80 тык. на синтетике Valvoline тоже не течет.

Сам заливал п/с LM 75w90 Gl-4/5 хорошее масло и коробка с ним по меньше урчала, счас залита п/с Лукойл Тм-4 75w90 коробка урчит немного что у тестя в калине с пробегом 60тыров что у меня с пробегом 3 тыра.

Влил полусиньку ЛиквиМоли ГЛ4. Ощущения — просто супер. Но зимой в холодные деньки сцепление после завода приходилось отпускать очень медленно, и это при том что у нас -10 редко когда бывает. В остальном же передачи включаются хорошо, мягко. Коробка стала себя вести намного тише.

На пятой передаче между 3-3,5 тыс. оборотов коробка всегда тихо так „поет“ по самолетному. Поменял в коробке масло на Liqui Moly. Тихо стало.

Я ТНК брать не буду. Хотя моя машина и прошла на минеральном ТНК не меньше 60 тыс. После того как я залил импортную п-с (Вальволин) улучшения в работе КПП почувствовал через пару тысяч км.

 Лью Liqui Moly Injection-Reiniger. Эффект ощутим. Даже на слух.

LIQUI MOLY синт.трансм. 75W90. Вчера купил 4 литра на новую 21124. Масло супер. Передачи втыкаются легко при -35 рычаг свободно ходит.