Масло МКПП Shell или ZIC

Пользую Шелл Getriebeoel EP 74W90 GL-4. до -25 бросаешь сцепление после пуска — двиг даже глазом не моргнет. В общем вещь.

Что в двигло что в КПП лью только синтетику! C синтетикой в кпп, когда я ее сначала залил было немного не очень привычное переключение тяжелое, но когда разработалось, недельки этак через 2 все стало ходить тьфу-тьфу просто превосходно и идеально!

Лью только продукцию SHELL! Двигло- Shell Helix Ultra 5w40 / 0w40. КПП - Shell Getriebeoel EP 75w90 - мой совет отличные масла!

Вот нашел ZIC 75-85 gl-4. С виду вроде похоже на синтетику, на канистре одни иероглифы. Пока могу сказать только, что оно не пенится.

Залил ЗИК, трансмиссионное. В -35 не смог завести машину. Каково же было моё удивление, когда меня стали таскать на верёвке, а я не мог включить ни одну передачу.

В 2003 году приурочил замену масла в КПП 099-й к смене пыльников на ШРУСах. В связи с холодами, неделю назад поменял заводское на Шел синтетику 75W-90 Getriebeoel. -32 масло немного густеет, но прокрутка КПП намного легче, снизился шум на холодную.

Залил синтетику 75W90 GL-4. О замерзании масла в мороз — забудешь, да и передачи легче втыкаются, особенно первая. У меня шелл.

Синтетика нормально — лил Shell — нареканий небыло — за все время эксплуатации осталось светлым.

Я менял масло в КПП, на полусиньку ZIC. Налил выше максимума (на здоровье пятой передачи). Все нормально проблем нет, разницы не почувствовал!

Залил себе ШЕЛЛ гетербойл-синтетика, 25 тыс проблем нет.

Есть опыт использования shell getriebeoel EP, в карбовой девятке 2001г.в — пробег на этом масле около 60 тык. Около полугода назад залил такое-же масло в 16 кл десятку с пробегом под 152 т.км. — тоже все нормуль.