Масло МКПП VALVOLINE или ТНК

Как то раньше было масло ТНК Транс гипоид 75W-90 GL-4 неплохое демократичное. Сам на ZIC синь 75W-90 езжу.

Сегодня заменил масло в коробке на ТНК 75w90 полусинтетика, в принципе доволен.

Залита минералка ТНК 75w90. После — 15 ручка КПП ходит двольно туго. Завожу с выжатым сцеплением. Вчера было -23. Завёл, отпустил, прогрел до 40 двиг. Вдруг загудело с кообки. Вынул щуп из КПП, вместе в ним вынулась такая кашка, как мёд примерно.

И на сопуне сверху тоже кучка этой каши велезло.  На ходу гул пропал, видимо масло разогрелось.

Когда ездил на древней Вольве с МКПП менял масло в коробке и диффе. Залил какое-то трансмиссионное масло от ТНК (возможно минералку). После первых нормальных морозов (-30 и ниже) поехал покупать Mobil 75W90. Небо и земля.

При пуске двигателя в -30 на масле ТНК держал сцепление минут 5, иначе машина просто глохла (великая вязкость). На Мобиле держал не больше минуты.

Я эксперимента ради залил тнк. Масло дешевое. До этого не менял ни разу. Отъездил на машине 4 года. Когда решил поменять, старое масло оказалось вполне еще рабочее, на солнце просвечивалось. Залил тнк, разницы не увидел никакой. В морозы то же самое все, коробка работает четко.

Масло МКПП — мой бессменный выбор Valvoline Gear Oil 75W-90. Хорошее синтетическое масло GL-4.

75w-90 Valvoline dura blend и главное в -30 после минут 3 уже рычаг легко двигается.

Я накатал сотню тыс. не где не сопливит не бежит. Залито VALVOLINE GEAR OIL RPC 75W80.

В машину отца с двигателем cfna и мкп, я заливал масло ТНК 75w90, на 80 т.км. и никаких проблем.

Лучше всего на нем коробка работала. ТНК Транс КП Супер 75/90.