Масляный фильтр Mahle или Knecht

Сейчас езжу с фильтром Mahle OC 194, проблем никаких.

Стоял фильтр АВТОВАЗ Лада-инжиниринг (зелёного цвета). Лампа гасла сразу после заводки спустя недельного простоя. Сегодня поставил MAHLE OC 384 (Австралия типа). Проверил прямо в магазе клапан ртом — не продувается. Поставил… Лампа гаснет!

Юзаю такой фильтр, но около семи тысяч пробега лампа давления уже горит около двух секунд, в чем причина не знаю, масло виновато или фильтр, но после замены масла (кастрол 5W30) и фильтра (на аналогичный), лампа гаснет уже при роботе стартера, и двигатель мягче работает на холостых.

KNECHT на кантера ставил масляный, с нового через резинку подтекал, как ни подтягивал пока не заменил.

В последнее время юзаю Knecht (Mahle Filter) (OC 195) — нормально.

ОФИГЕННЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР. Вообще все фильтра беру этой фирмы. На MANN зимой загорелась лапочка давления, выкинул, пославил MAHLE и забыли про эту проблемму…

Масляные я беру Knecht (Mahle Filter), недорого, а качество отменное.

Из 9-ти замен масла/фильтра — 7 раз ставил Mahle/Kneht — ни каких претензий, качество на высоте.

Масляный  брал kneht (Mahle) вполне норм. Клапан с пружиной, картон ровно уложен. Сделан аккуратно, никаких заусенцев и прочего. Цена весьма демократична.

При покупке фильтра, мне предложили три фильтра из среднего ценового диапазона, взял самый дорогой из них, Mahle.

Внешне особых отличий от других фильтров нет. Взял его т.к. он хорошо себя зарекомендовал среди моих знакомых. У меня стоит неделю, работает без нареканий.