Масляный фильтр Mann или KOLBENSCHMIDT

Поставил маслянный фильтр Kolbenschmidt 50 013 820, после 14-ти часов простоя лампа тухнет в пределах (не более) 2 сек после запуска, после 1-1,5 часового простоя тухнет при прокруте стартером.

Раньше ставил манн,  с лампочкой проблем не возникало.

MANN стоит, уже 6 тыс. на нем отъездил, было одно замечание в самом начале — уже при 2,5 тыс. оборотов давление заметно возрастало (чуть выше 4 датчик показывал), хотя раньше такого никогда не было. Потом это прекратилось.

Стакан масляного фильтра на шкода Фабия 1.2 2004 г.в. лопнул, ужасная не доработка конструкторов на ДВС azq.

За масляный фильтр могу сказать, что важно, чтобы в комплект входили прокладки (резиновое кольцо уплотнительное и медное колечко) могу рекомендовать MANN, но он дорогой, я обхожусь корейскими.

Всегда ставил Mann, проблем не было с ним, экспериментировать не хочу. Да и остальные фильтры тоже ставлю Mann.

Последнее время использую фильтры манн, очень доволен ими. 

4 года брал только MANN, проблем не было! С дуру как то взял FRAM по советам продавца, так после примерно 2 тык стала долго гореть масленка после запуска. Поменял на MANN и откатал на нем без проблем еще 10 тык.

Возьму смелость посоветовать для установки фильтра фирмы MANN (WP928/80) или Knecht (OC 275), если не хотите ставить оригинал, который, кстати не шибко и дорогой. Фильтра вышеперечисленных фирм ставлю сам уже не первый год — качество стабильное, лампа давления всегда гаснет на первой секунде. 

Хороший фильтр, качественно изготовлен из высокопрочных и долговечных материалов. Срок службы больше, чем нужно между плановыми ТО на любом автомобиле. Хорошие фильтрационные свойства.