Моторное масло FEBI или Лукойл

Сейчас на улице -35, рункс полторашка стоит под плотной многослойной попоной на автозапуске через 4 часа, один хрен тяжко заводится, при том, что аккум новый, бенз лукойл 92-й, масло лукойл синька 5-40 генезис армортек масло это, кстати не айс на таком морозе ибо вязкое в канистре-доливашке, да и на щупе также примерно.

Решил слезть с масла, на котором сидел 6 лет и попробовть lukoil genesis jp. Перед заменой решил проверить новые технологии — пенный растворитель lavr. Сделали по инструкции. Появился масложор, если притопить, а притопить люблю. Тяга норм, обороты ок, не дымит. Пока только уровень масла напрягает.

Я 2 года назад по акции лукойл 2 канисты по цене 1 купил. За 6000км движок больше 1 литра съел, подливал.

Масло жрет Кастрол 5в30 — 2 литра за 15 ткм. Лукойл генезис — 2 литра за 7.5 ткм. Думал на луке жрать меньше будет, оказалось наоборот.

LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 масло моторное синтетическое. Угара нет (если не нажимать на педаль газа, по трасе 160-170- 700 км долил 300 мл.). В целом все хорошо, но смущает утренний прогрев двигателя, а именно стук компенсаторов.

На оригинале, тоже стучали ну сек 10 и стук пропадал, сейчас же замечаю что это время увеличилось до 30 сек, а то и до 60 сек. После прогрева машина работает тихо и мягко (лучше чем на оригинале).

Лукойл я бы лил. Масло как масло, для дрочепот вполне нормально и недорого.

Заезжаю на заправочку Лукойл и беру пару канистр Люкса перед очередной заменой масла, меняю и езжу дальше, всё с ним прекрасно, в России оно стало оригинальным маслом ВАГ.

Лью 5-30 Лукойл в Сузуки круглый год. Ничего не цокает и не чакает.

Сам меняю масло через каждые 6500 км. Иногда и чуток раньше. Лючок хорошее масло.

Пользовался многими, нравится febi и motul, их и использую.