Защёлкали гидрокомпенсаторы, так-то ни чего страшного, но не нравится мне тракторный звук))) а при Liqui moly всё ок было, как только поменял, буквально на третий день защёлкали((((
MOLY GREEN вроде неплохое масло и спросом пользуется.
Ликви моли лью в мотор, в редуктор, в коробку, в гидрач, не плохое масло, не горит, кручу бывает часто, тк на механике.
Я на Ликви Молли 5в40 убил двигатель. Походу паленое было, чернело через 1000 км. Через 3 замены масла каждые 5000 км начали стучать гидрокомпенсаторы и по нарастающей до полного убивания. Теперь заливаю только тойотовское 5в30.
Залил liqui moly 10w-40. Проехал на нем 2000. Слил, было почти чистое. Жера не было. Залил Honda. Жора тоже не заметил, может грамм 200-300 на 7000 пробега.
Лью уже замен пять, Kixx 0w30, без нареканий.
На ликви моли 5в40 — угар стал меньше значительно.
Нагара нигде нет. Мотор чистенький. Масло, как говорит бывший владелец, американское LIQUI MOLY 0w30.
Залил 200 км назад ликви моли технотек 4200 5W40, очень доволен. До этого на опеле астра и ауди а 4 и ваз 2114 лил всегда мотюль, очень был доволен! И мотюль и ликви хорошие варианты, кастрол не стоит на уровне с ними.
До замены движка что только не лил жрало не по детски все масла. Поменял мотор посоветовали liqui moly asia america лить. Пробежала 6 т. км. с замены тьфу-тьфу-тьфу ни грамма. Каждый день в красную зону пускаю.
Под заливной горловиной как был светленький движок так и остался.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
