Моторное масло LIQUI MOLY или Teboil

 С утра -20 (в машине -19). Завелась с автозапуска на 3-м цикле. Причем заработала так мягко, что с балкона еле услышал (ура маслу). Масло в ДВС — Liqy Moly 0W40 (4тыщ после замены); Масло в КПП — Ravenol 75W90 (40тыщ) + присадка LiqyMoly GearProtect;

ТЕбоил ДАймонд 5/40 масло достойное это факт, и низкотемпературные свойства у него скорее чуть лучше чем у конкурентов, но если температура зимой -30 и ниже, то лучше взять 0/40, сам зимой езжу на на Даймонд 0/40 только положительные впечатления всегда легкий пуск с первого раза, никогда мне зима не казалась такой теплой при -30-35.

Я сам пользовался уже два раза данным маслом «Liqy Moly» и, в принципе, вредного воздействия не заметил.

LM 5W-50 не понравилось двигателю.

Я такое лью и не жалуюсь! Называется «Liqui moly» с молипденом, для движков с пробегом от 200 тыс.км.

Масло уходило, но не так много как на мобиле. Перед тем как заменить 2 раз масло ликви (пробег почти 6000 км) опять делал раскоксовку. Расход масло ещё уменьшился, проехал 1200 км уровень опустился с макс до середины.

Раньше, я бы уже 2 раза подлил бы. То есть эффект есть.

ХОРОШЕЕ МАСЛА ЛИКВИ МОЛЛИ Я БЫ СКАЗАЛ ЛУЧШЕЕ ИЗ МАСЕЛ.

Уже восьмой год заливаю в свои Скайлайны Liqui Moly 5W50 molygen… Единственный минус - не хочет это масло выгорать в моих д.в.с., хотя постоянно выкручиваю обороты до 5 - 6 тыс.…

На одном из моих Скайлинов вскрывали д.в.с. из-за сгоревшей прокладки - были в шоке - износа в деталях практически не было (4 года эксплуатации на этом масле, пробег за 200 т.)… 

Я всю жизнь моего Фокуса 2 лью LIQUI MOLY Leichtlauf Special F 5W-30. Сейчас пробег почти 100 тыс, а канистрочка на 1 литр, до сих пор еще не израсходована. Нет никаких проблем с машиной.

Лил Liqui Moly 5w40 не жрал. Сменил на Motul 5w40 кушает понемношку(