Первые 12 тыс. пробега прошли, прокотал на 2 тыс. больше, в общем доволен машиной, никаких существенных проблем не было.
Масло — SYNTHOIL RACE TECH GT1 (синт. мотор. масло) Liqui Moly. Свечи — BKR9EIX Свеча зажигания NGK - держат хорошо буст и проблем на них не возникает, а по маслу, давно езжу на нем проблем тоже не было!
На моей приоре с момента покупки с салона тарабанят компенсаторы. Стучат только на холодну., по мере прогрева стук утихает и счезает совсем. Масло лью ликви молли оптимал 5/40 круглый год.
После замены масла на Totachi 5w30 появился стук в двигателе при прогреве, а после прогрева стали слышны стук клапанов.
Решил перейти на Liqui Moly. И вот уже неделю я не слышу эти гидрокомпенсаторы, очень доволен результатом!
Из опробованного масла больше всего понравилось Liqui Moly TT4200 5w30. Сейчас залил Ravenol. Тоже неплохое маслице по ощущениям (только немного дороже LM). Типа фирменное масло от VW не понравилось категорически.
Зимой двигун работал на нем шумно, а при запуске содрагался на весь гараж))).
Пользовался многими маслами премиальных брендов и могу смело заявить что Liqui Moly зарекомендовало себя только с положительной стороны. Никаких проблем в любой мороз, на угар так же отлично. Рекомендую.
Подошла очередная замена масла залил, как и в прошлый раз масло тотачи синтетику масло норм 8500 проехал полет нормальный моющие свойства хорошие у масла.
Комментарии к отзыву
Для российских ведер пойдет,хотя даже Лукойл на порядок выше так как знаешь что залито,тут льешь и не знаешь когда выскочит распредвал) Псевдояпонская Какачи...
5тыр проехал движка шепчет. Наверно на нем буду круглый год гонять.
Использовал масло Ликви с молибденом на Ауди 90. Несколько лет заливал, никаких проблем не наблюдал.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
