Моторное масло Лукойл или FUCHS

Залил я значит лукойл дженезис 5-30. Масло отличное. Меняю раз в 6-8 т.км.

Решил заменить масло, все как обычно купил фильтр Манн, и масло ЛУКойл (уже больше года заливаю). Когда откручивал крышку на канистре, обратил внимание на то, что как-то тяжеловато она открутилась.

Затем после заливки решил заглянуть внутрь канистры, (обычно отработку заливаю в канистру, в гидробак в зил пойдет) разрезал канистру, а там кака, я в шоке, комментарии излишни.

Уж лучше бы вообще ни с какими товарами от ЛукОйл, не связываться. Был прецедент: на «фирменном» масле от ЛукОйл застучал свежеоткапиталенный мотор, который был весьма прилично и нежно обкатан на Мотюле.

Лукойл сам по себе не гуд. И экономия сомнительная. Платишь туже сумму только разбив на две части. Скупой платит дважды как говорится).

G energy 5-30 ну или Лукойл. Не дорого и достаточно качественно, если не перекатывать и менять не реже 7 000 км.

Уже года 3-4 езжу на Узлуке, последние года просроченном, вот только недавно закончились последние запасы (накупил в свое время по 600р канистры). Все шикарно, масло не уходит, распредвалы чистые, дальше не глядел. Пробег очень большой без кап ремонта.

Сделал промывку Лукойлом на 20 минут, слилась очень темная жижа, отработка тоже цвета гуталина. 

Использовал от Лукойла масла на Форд Фокусе своем — по использованию могу только хорошо отозваться.

Была Каптива дизель и заливал разные масла: Statoil, Motul, G-energy. Но более двух лет лил Лукошко Армотек, всё было отлично. С Лукошко только одно Но - Лукойл Люкс до Армотека залил, а потом начал расти уровень масла - похоже моющие свойства хорошие, нифеля отмыло.

Заменил на Армотек и ездил спокойно.

Откатал на Лукойле уже 4+ тыс км, долива мотор не просит, на кл.крышке имевшие место быть пары масла в принципе уже не наблюдаются.