Моторное масло MOTUL или Neste Oil

Насчет лукойла, в третьего гольфа один раз залил g-energy так сразу расход масла пошел дикий, до этого на «мобиле» небыло вообще. В 4 залил ТНК полусинь, так, думал погонять пару тыщ и слить — для промывки в итоге и тысячи не проехал — масло начало вылезать изо всех щелей, да и двиг как-то странно стал работать.

Быстрей сливать его… а оно реально как вода, хотя температура уже успела упасть градусов до 55-60… даже руки почти не испачкал когда пробку и фильтр крутил, залил мотюль 6100, ничего не течет, двиг шепчет.

MOTUL!!!  Аккорд постоянно родное масло поджирал… Особенно когда движок покрутишь в районе 5-7 тыс, литра 2 на 10 тыс подливал… Перешел на Мотюль и забыл про доливы…

Оно не стоит этих денег. Есть куча масел, которые стоят значительно дешевле, и при этом французов уделают по всем параметрам.

Мотул. Один раз напортачил — всю жизнь будут вспоминать. Лично для меня это медузное масло по конской цене с принципом продвижения, не существует.

Отличное масло, в свои машины онли мотюль лью.

Можно лить круглый год motul x-light 0w30, если денего не жалко. Оно А3/В3, вязкость на горячую под 12 и зимой на нем очень хорошо.

Самые нормальные масла которые я знаю это: ESSO, MOTUL, XENUM (кефир) и LM (думаю сейчас его брать)

Последнее время мотюль иксклин 8100. Вообще никаких нареканий за 2 года и около 40 тыс пробега. Зимой ни дня не стоял.

Сменил масло с Кастрол магнатека на Нести сти про 5W-40, пробег на новом порядка 150 км, полет отличный, движок стал потише, и ни одного неприятного звука от гидриков.

На русском рынке посоветую брать Мотюль 8100,  отличное малсо, лью в свои субари на протяжении многих ккм, все отлично.