Моторное масло Shell или Eneos

Масло шелл-хеликс 10в40 - всё отлично работает.

Нормальное масло! Главное покупать свежее и не паленое!

По результатам: на Пассате результат явно положительный в отношении динамики и работы двигателя. Я приехал с отпуска до дома, туда масла съело от верхней до нижней риски + 0,5 л доливал, назад — от верхней до нижней риски без долива.

Расстояние 1300 км. Изменений в работе двигателя и динамике на своей машине не заметил. Разный угар масла списываю на смену его марки. Больше Шелл лить не буду.

Шелл, масло уже не то что было раньше… россия льет же)))

Карина,97,7а, дует как положено. Но кушала масло, с довольно не плохим аппетитом, собирался капиталить. На свой страх и риск была не была, с психу залил во все цилиндры-почти полный баллон обыкновенной «тысячки»для мытья двигателей, на сутки. Потом без свечей прокрутил раза 3, потом промывка, дальше енеос синтетика. Короче второй месяц уровень масла на месте.

После переборки (кольца поршней, направляющие клапанов) залил Shell 10W40 и расход уменьшился до 500 грамм (остатки канистры) на 10000км. Прошлой осенью перешел на Shell 5W40 и до сих пор расхода никакого, даже остатки канистры опустошить некуда. Пробег 310 тыс.км. Так что синь рулит чем полусинь.

Заливал оригинальное масло 5W-30, но что-то не очень приятно двигатель на нем работает. До него было Енеос 5W-30 синтетика. Очень понравилось. Движок шепчет, в -35 масло все еще жидкое. На зиму снова Енеос залью.

Пока на нём езжу, негатива не замечено, угар минимальный, грязнится довольно быстро, значит моет, мотор чистый. Зимой отлично.

Я брал Nakamoto и масло Eneos M3 2 канистры по 4 литра, а также герметик done deal красный. 12000 пробега — все нормально.

Сейчас проблема решена, грохнул EGR и Масло Eneos синтетика!!!