855
Выбор владельцев:
855
Выбор владельцев:
У меня было залито SHELL HELIX HX7 10W40, стучали на горячую (пробег 95000), щас залил Mobil Super 3000 X1 5W-40 стучать стали меньше.
Проехал на Shell 8 тысяч (больше не накатываю от замены до замены), стали постукивать гидрики при заводке с утра, и лампочка давления масла пару секунд не тухнет, со щупа попахивает гарью, но не сильно.
Поменял масло, больше паленый шелл лить не буду. Проезжает масло 4-5к и резко начинает его жрать.
Залил Шел синтетик в Оутлендер 3-х литровый… проехал всего-то около 3-х тысяч, масло имеет вид и запах как будто прошло 15 тыс. и более.
У меня было залито полусинь Статойл 10в40, недавно залил Шелл гл-4 80в90. Включаться стало помягче и надеюсь зимой колом ручка стоять не будет.
Я лью шелл и радуюсь. Полет нормальный, нареканий нет.
После капиталки (кольца, вкладыши и РТИ) в августе 2010 пробег 60 т.км. все в норме лью Shell Ultra 5w40 и от замены до замены.
Заводится скажем до -15-17 нормально, дальше не знаю в гараже стоит.
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 я на Шкоду лью такое! 52 тысячи проехал, нет вопросов никаких!!!
Менял клапана на приоре 126й двиг., был залит Шелл 10/40, полусинь, пробег 46 т.к. - действительно двигатель как буд-то не пускался.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.