Моторное масло Shell или Gazpromneft

Сам в Шниву лил полусинь 5w40 в серых канистрах. Не доливал вообще, завод до -42 спокойно (меньше не пробовал). На крайней замене залил маннол экстрим, лука не было. За 3000 долил 0,5 уже.

Сам эксплуатировал на SHELL HELIX ULTRA EXTRA — 3-я шкода уже подряд замена 10 000 км или 7 500 км. Проблем никаких не было. 

Раньше всегда лил Shell Helix 10W-40 и не жаловался, но зима только началась, а я уже не завел машину один раз.

На ланос 1.6 заливал шел 5в40 появился стук. Поменял масло стук не прошел. Поменял компенсаторы все также стучит в верхней крышке, решил снова поменять масло на 10в40 когда менял , то в фильтре обнаружил серебристые частицы. До этого по механике было норм.

Так что шел уже не тот. И его всегда брал в сетевом магазине и все признаки оригинала (печать даты производства, качество тары, кюр код, шрифт, етикетка ). Залил Зик вроде чуть лучше, думаю вкладыши поменять. Так что привет ремонт и привет шел от стошников)))))

Shell на GTL базе прекрасный вариант для замены.

Шелл 5/40 — 8 тыс - как у кота яйца, потом шелл 5/30 по 13 тыс.

Масло я ипользую Шел хеликс 10w40 и вполне доволен ним… Угар маленький моет хорошо…

Шелл - это не дорого, масло хорошее. Зик синтетика хорош.

Лью шелл, мне нравиться)

Сейчас лью Shell helix ultra 5-40, стабильное масло, ровно на 5.5-6 тысячах уходит уровень (~ 0.8л т.е.).