Моторное масло Shell или Mobil

Я при -25 вообще не морочусь. Заводится легко. Видимо благодаря маленькому объемчику и маслу. Масло перед зимой свежее залил — синтетика shell 5w30. 

у меня один раз масло замерзало до состояния солидола, это был ESSO, лил в старую CARINA ED, она масло ела и было жаль лить дорогое, с мобил таких проблем не было никогда (МАШИНА СТОИТ НА СТОЯНКЕ) в прошлом году был томской области в гостях, мороз под -42.

В апреле купил Camry 30, 2AZ, сразу поменял масло на Mobil 1 5w30, 2000 км проехал и уровень стоял на максимуме, после 2000 пробега заметил, что уровень упал миллиметров на 5-7, как раз жара началась.

Ездил не заморачивался, долил до максимума примерно 100 мл, проехал немного, уровень упал. Причем от стиля езды не зависит, можно вжаривать и уровень стоит, а можно овощить и падает.

Масло было залито Mobil 3000 10W40. Кушал Врык его с аппетитом 1 литр на 1000км. Решил сменить пока что на Bardahl. Уже проехал 2000км — долил 0,5л. Первые 1000км были без долива.

Я лью мобил и ничего полет нормальный.

Когда купил свою короллку и она едила там на ликви молли то нутро двс было темно-коричневое (лакированное). Я купил шелл хелликс синтетику 5/40, потом проехавши какое то кол-во км и я вскрыл клапанную крышку то увидел чистый белый алюминий.

Лак смылся. Сейчас пользую шелл хеликс ультра экстра 5/30, он немного хуже моет, это видно по едва и то в некоторых местах легким отложениям лака. 

Из Мобил я бы лил Mobil 1 x1 5W-30 круглый год. Для зимы отлично, у него лучшая вязкость холодной прокрутки (CCS) для пятерок.

Обычно заливаю мобил 1 5w40 и фильтр mann filter или SCT. 134.00 пробега проблем с масло и фильтрующими элементами не было.

По поводу масла мобил. Если в машину всегда лился мобил, то двигатель будет очень чистым. Было разобрано много двигателей после мобила, после кастрола мотор грязный, после мобила желтый приятный налет.

Касаемо самого масла Шелл: ни разу не было повода ругать эти масла, разбирал на одном мотоцикле крышки двигателя и голов (после использовании этого масла) — в двигателе была практически идеальная чистота.