Моторное масло Shell или NGN

Двиг в идеале, уровень стоит, в горловине чисто без нагара. Масло ngn 5-20 круглый год, замена каждые 7,5 - 8 т.км.

 Главное дымить перестала после NGN.

В форестере одно время лил NGN. Вроде нормально. Но он его полдъедал. Перевел на Петру — перестал кушать.

Я лью Шелл 5w40. Расход в среднем 500-700 г на 1000 км. Что бы не говорили, а это много!

Было залито NGN PROFI 5W30 когда купил авто, при замене масла за неимением в нашем городе NGN, залил Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30. И первое и второе хорошее.

Скажу из личного опыта, когда работал на белазах, на ямз240 лили лукойл саи20 и шелл. Так вот от лукойла за 500 часов работы движка цинтрафуга забивалассь вся, а от шелаа даже налёта не было.

Щас беру  масло NGN которое вообще никто никогда не подделывает а качество у него очень хорошее.

Я эксплуатирую Хонду на моторном масле Shell Helix Ultra ECT C3 5W30. До этого Шелл Хеликс Ультра Экстра 5W30, двигатель работает отлично, расход масла 0. Вскрывал крышку клапанов -ЧИСТОТА! Эту зиму залил Шелл Хеликс Ультра С2/C3 0W30 и движёк заработал пошумней и за 6 тыс.км долил где то 200 граммов масла. Меняю через 6-8 тыс.км, беру масло у официальных дилеров!

Советую, отличное масло, даже в Газели лил полусинтетику Шелл и у всех движки чистые! Пользуюсь этими маслами 10 лет.

Его и лью, вопросов совсем к маслу нет, угара нет, 2 замена, пробег тысяч 12-14. Шелл огонь, супер. Шел у меня был на уровне говномасла обычного, сейчас так не считаю.

Давно уже NGN Nord 5W30 заткнул петру за пояс, причём пятёрка обошла по морозоустойчивости все нулевки! И те, кто боится морозов, бегают именно за NGN Nord…