Моторное масло ZIC или TCL

После замены масла (Мобил синтетика) на горячую стали стучать гидрики. Заменил масл.фильтр — две недели тишина. Потом опять стук. Заменил масло на п/синтетику ZIC - стук пропал. Уже проехал 5000км.

На Мобиле за 2000км сожрало больше литра масла, на ZICе уровень держится. Мой вердикт — паленый Мобил попался.

Залил ZIC XQ LS 5w30. 3000 км. Полет отличный. Брал у Оф. Дилера.

На ZIC проехал 5000 км, уходит оно примерно 170гр на 1000 км, у одного знакомого на таком-же движке ZIC на 5000км ушло от max до min при пробеге машины 50ккм, при этом до этого ESSO не уходило вообще.

Заказал масло ZIC X9 5W40. До этого почитал как отличить оригинал от подделки. И сразу бросилась в глаза черная крышка без пленки с логотипом SK, пленки вообще не было. На этикетке тоже не было этих букв, под каким углом бы не смотрел. Решил сразу вернуть товар.

Лил полусинтетику ZIC до переборки ибо стоит фигню, а мотор жрал тогда до 7-8 литров на тыщу. Проездил так тысяч 20. Мотор когда разобрали - был чистый для своих нечестных 230 тыков. Имхо, если настоящее - неплохое масло.

ЗИК синтетику лью, нормально вроде. Где-то через 6 тыщ на холодную гидрики подстукивать начинают, а так нормально. 130 тыщ пробег.

На приоре недавно крышку снимал, пробег 60 тыс, масло Зик, чистота и порядок.

Zic заливаю из синей ж/б канистры А+ которая и не парюсь. И зимой проблем не было.

Заводил на полусинтетике ZIC в 30-ку заводилась правда в ветренную погоду не пробовал… но могу сказать что в 25 заведётся спокойно…  

Я на своем 4D33 менял масло всегда с промывкой и лил полусинтетику ZIC - расхода не было! Когда разобрал мотор небыло ни грамма грязи и выработки (пробег по одометру 250 тыщ, моих 100 тыщ). Масло покупал всегда в одном проверенном магазине, а не где нибудь на рынке или у дороги.