Пользовался различными средствами в баллончиках, создающих пену, по соотношению цена/качество больше всего понравился питерский KERRY.
Очиститель KERRY KR-575 — это фантастическая вещь, я ей все мою от автомобильной отделки до офоисной техники. Удаляет почти любую грязь, жир, прилипшую пыль и другую гадость.
Естественно если там листья или пух, то это удалять пылесосом, а остальное растворять химикатом и смывать водой, желательно под давлением.
Спец хрень русская фирмы Kerry называется очиститель битумных пятен, оттирает прекрасно.
Помыл двигатель. Использовал пенный очиститель и аэрозольный. Очень беспокоился, лишь бы ничего не замкнуло. Замотал все, что можно (трамблер, катушку, генератор, ВВ провода, коммутатор от БСЗ).
Итог: Двигатель не особо отмылся, хотя оба баллона полностью истрачены и поливал Kärcher высоким давлением. Разницы не заметил, почти бесполезная трата времени.
Неплохо берет жучков Очиститель битумных пятен и следов насекомых Kerry, пробовал после длительной поездки за городом, набрызгал и в дождь покатался,~70% жучков смылось.
Недавно прикупил себе весь набор супротек: актив бензин плюс 2шт., очиститель топливной системы, мягкую промывку двигателя. Сначала залил очиститель инжектора, затем залил супротек в масло и проехал 800 км, залил промывку и проехал еще 200км.
Заменил масло и снова залил супротек. В общей сложности сейчас проехал после второй заливки 1500км. Эффект уже есть. Беспокоили ранее вибрации на руль от двигателя. Совсем не ушли но заметно уменьшились.
И есть ощущение, что двигатель стал работать легче. Очистителями инжектора пользовался давно, но чаще фирмой Ликви Молли от них всегда есть эффект, сгорает всякое дерьмо на клапанах, и промывается вся система.
Супротек работает — по приезде замерил расход и прифигел — 8,6 л/100км. Такого расхода у меня с 11 года не было. Вот.
Лично я пробовал Супротек: (в масло) «Актив-дизель плюс» и (в бак) «Очиститель топливной системы ДИЗЕЛЬ». На диагностике показывало что подливает форсунка (залипает).
При этом машина дымела, но лишь когда двигался на передаче или разгонялся появлялся синий дым но стоило выжать сцепление дым пропадал. После использования «Очиститель топливной системы ДИЗЕЛЬ» проблема пропала.
Перед использованием промыл бак и почистил заборник. Брала масло порядка 200-300 г на 1000 км. Залил первый флакон проездил порядка 1500 км сменил масло и филитр залил второй флакон уже проехал 3000 км, а масла не грамма не долил.
Перестала свистеть турбина ну и по ощущениям веселее на разгоне.
Я пользуюсь химией Kerry… Для бамперов на девятке брал обычный очиститель резины)) Грязь вообще не липнет и цвет глубокий матовый получается. Правда эффекта летом хватает на неделю-две. Потом все заново.
Последнюю неделю машина стала плохо заводиться по утрам. Пока температура не доходила до рабочей, ХХ вообще не держался, приходилось подгазовывать. Разобрал карбюратор, промыл очистителем карбюратора Kerry и продул хорошенько насосом, мусора в карбюраторе было не много; еще заменил мембрану на пусковом. Также купил комплект новых свечей Brisk. Сейчас машинка работает по ровнее, на холодную заводится отлично, тьфу-тьфу)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
