Опора амортизатора АСОМИ или SKF

У меня АСОМИ, проехал на них уже почти 30 т. км проблем с ними в плане стуков нет.

Поставил KYB Ecxel-G по кругу, пружинки СТК-Эйбах, передние опоры СЭВИ-Спорт, задние Асоми (они же теперь Эволекс), заодно новые шаровые Storm. По первым впечатлениям доволен, держит дорогу просто отлично и тормозить стала лучше (т.к. теперь почти не клюёт), по плавности хода могу сказать, что жестще, чем сток, но в целом примерно, как хотел. 

Прикол в задних опорах Асоми не только в том что они не дают штоку касаться кузова центрируя его, а и что нижняя часть опоры резинометаллическая выполняет еще и роль дополнительного демпфера и тем самым могут убирать некоторые недостатки в работе амортизатора, и разница я скажу по сравнинию со стоком ощутимая задней подвески просто неслышно и задок гораздо комфортнее и в купе с хорошими амо и пружинами получается достойная подвеска.

При езде по рельсам десятку всю колбасит вместе с пассажирами. Опоры я уже сменил на асоми, т.к. говорили, что радикально лучше. Лично я вообще никакой разницы не заметил, только зря выброшенные деньги.

Стоят опоры Асоми. Нормльные даже для полуспортивного передвижения, меня устраивают, вот жду более сильных холодов которые не спешат приходить, дабы проверить как в морозы себя поведут.

А так по мне довольно комфортно как на низкой скорости, так и на высокой. Проехал на них уже порядка 30ткм.

Выбирая между СС20 и АСОМИ я лично решил юзать АСОМИ (т.к. меньше передают шум от покрытия дороги - высокочастотный шум).

Я на первых опорах (асоми) со стоковой стойкой отъездил тысяч 10, потом захотелось поставить модули асоми (стойка, пружина, опора) и на них уже 40 тысяч отъездил. И пока все тихо, при том, что машину вообщем то не жалел, ям ловил много, и по колдобинам приходилось поездить, и гонки подольские очень кстати.

У меня Асоми перед проехали уже 15 тыщ, нормально все, задние уже почти год лежат, все поставить не могу.

Я ставил комплект АСОМИ на перед, в мае 2008-го, стойки BX + опоры. Проехал за 5 месяцев на них около 10 тыков (потом продал машину), только сплошные плюсы — упруго, бесшумно, надёжно, комфортно. 

10 тыс. опоры асоми со сток стойкой, все было нормально. И последние 30 с лишним тыс. модули асоми (амо, пружины, опоры) все как и было 30 тыс назад, в меру жестко и стуков особых не слышно.