Опора амортизатора Lemforder или Boge

Я менял просевшие пассата-шарановские (они одинаковые) опоры «lemforder» которые отходили пол года и поставил meyle.

ДПДЗ однозначно был китайский, а опоры передних амортизаторов воняли как китайские тапочки и порвались так же быстро.

Насчёт опор LF, стояли у меня старого образца - продержались месяца три. Когда поменял стойки на В4, опять взял опоры LF. Зазор между тарелкой и стаканом всё равно - миллиметов 15.

Я опорные влупил Лемфёрдер. Резина как новая, а вот сами подшипники не выдержали, дали дуба.

Езжу на лемфердерах бразильских - резина потихоньку отходит от внутренней обоймы сверху. При чем с новья они какие-то корявые. Держал в руках boge - в принципе один концерн - сделано качественнее.

Опоры самые долговечные это китайский лемфордер. 

Себе давно ставил опоры лимфердер и подшипники ина. По 1500, 100 к уже отходили, все гуд.

Заказал я себе опоры амортизаторов SACHS, а внутри оказался Lemforder. У меня и стоял Lemforder. Прошли мои опоры чуть больше 70 тыс. И я бы не сказал что они очень просели. Они даже не порвались.

Подшипники в отличном состоянии. Разобрал. Перемыл в бензине. Накидал смазки и собрал.

Опору поставил хорошую лемфердер, радости не было предела.

Прикупил парочку BOGE 87033A. Подшипник в них INA, сделаны в бразилии, выглядят бодрячком.