Опора амортизатора SAT или OEM VAG

Брал опоры, повёлся на цену — застучали через 100 км. Слишком мягкие оказались. 

Поставил передние опоры  SAT, через 3 т.км. Казахского бездорожья они умерли.

Пришло время ремонта моего автомобиля: будем менять стойки. Как известно, вместе со стойками необходимо заменить и опоры. Решил остановить свой выбор за опорах фирмы SAT. Забегая вперед, больше никогда не буду их брать. И ни кому не советую.

В первую очередь привлекла невысокая цена. Чего не скажешь о качестве. Ремонт решили сделать самостоятельно. В момент установки, было необходимо хорошо зафиксировать крепежным болтом стойку. Начали закручивать… и… провернулась фиксирующая площадка.

Металл очень мягкий. Что мы только ни сделали, чтобы зафиксировать шток амортизатора. Потеряли время. Хоть и сделали в конце концов, все же пришлось помучится… В общем, это просто заметка-предупреждение для других автолюбителей.

Если все же решите покупать детали этой фирмы, не надейтесь на высокое качество.

Опоры передних амортизаторов этой же фирмы прожили ровно три недели, резину оборвало.

Ставил оригинал покупал у официального диллера фольксвагена Атлант-М хватило на год. Лемфердер на 3 мясяца.

Vag 7M0 412 331 —  на таких год езжу, 25 тыс пробега, все ок.

Скрип пропал сам собой зимой ))) весной благополучно заново застучало. Вылечил удивительно просто заменой опоры амортизатора. Брал оригинал, так как на аналоги много нареканий. Родная — прослужила 10 лет.

Заменил сайлентблоки с передними опорами — стали немножко побрякивать. Опоры Sat ST-48609-B2030. Опоры сами по себе неплохого качества, но вот шпильки в них г**но — все обломил при затяжке ))). Перепрессовал шпильки с родных опор и все ок.

Опоры разные ставил, оригинал немного больше ходили. 

Поставил опоры sat на енота 3 года назад. Пока целые (на опорах отливка на резине toyo).