Подшипник ступицы Koyo или NTN

Знаю одно подшипники KOYO японские 90-х годов без этих мутных индексов - вечные! 

Koyo по подделываемости — просто чемпион. Ступичный надо брать оригинальный. Один раз заменить и забыть.

Мне koyo не понравились (подшипник). 

Поменяли ступичный подшипник поставил NTN, шаровые (Moog), линки CTR, сделал развал/сход все равно шум остался.

Решил заменить подшипники, так как наши не очень хорошего качества было решено купить японские Koyo. Полет нормальный! 

Прочитал о качественных подшипниках фирмы NTN, проверил на своей Акуре, и — точно, оказалось на ней именно этой фирмы подшипники и ступицы. Рекомендую.

GB35181. Этот самый норм подшипник ntn.

Покупал подшипник ступицы НТН, который на конвейер Хонды поставляется, (тот что с машины снял, был также НТН), если бы его покупал в упаковке с логотипом Хонда, считался бы оригиналом, но в упаковке НТН - аналог, хотя по факту одно и то же, так вот первый раз нарвался на контрафакт, колесо болталось, заменил на фебест, через год загудел, опять заменил на НТН (походу настоящий) три года полет нормальный. Цена подшипника типа оригинального 4-5 тыс р (это года 3-4 тому назад было), но за этот же подшипник, только в сине-белой упаковке с надписью НТН 2,5 т.р., а по факту это одно и то же, с одного конвейера.

DAC4280W-2ACS40 (koyo) — почти 30 тыс. прокатил. Претензий 0.

Коуо и NSK стоит в оригинале, ходит нормально.