Подшипник ступицы NSK или Febest

FEBEST не ставьте, говно еще то себе ставил хватило на 9 тыщ км, аналогично с шаровыми.

Загудел левый передний, был взят неоригинал Febest, через 7000 км обнаружился люфт на правой ступице, поставил снова Febest дальше хронология:

1. правая ступица загудела через 150 км., с руганью ее сумел вернуть и забрать деньги;
2. заказал оригинал пришел быстрее чем неоригинал, поставил справа;
3. загудела левая ступица ориентировочный пробег получился 8000 км.

Итог заказан второй оригинал, налево опять переставлен старый подшипник, да он шуршит и слегка гудит — но Febest когда разваливались не гудят, а ревут.

Крайне не советую покупать марку FEBEST менял:

1. Подшипник ступицы на калдине st215 зашумел и начал закусывать через 30000 км. Жутко обидно делать такую двойную работу!
2. Стойки стабилизатора, застучали через 2 месяца.

Честно говоря я худею от цены на Febest. Говно говном, а цена как у настоящих ЗЧ.

Подшипник NSK по качеству ничем не хуже Койо (оригинал).

У меня новые подшипники (оригинал (NSK)) после замены прослужили 140-150 тыс.

При замене задних ступиц - подшипников ставил NSK. Около 130 тыс.км на них уже наездил и пока всё нормально.

Поставил фебест в обе передние ступицы сивика — с одной стороны хватило на 100 ткм, с другой на 110.

Левый ступичный подшипник NSK пробегал 170 т.км, из них половину по неяпонским дорогам… Загудел через полгода, после сильного удара в заднюю подвеску.

Подшипник ступицы NSK 43BWD06BCA133. Данный подшипник был куплен исходя из практического опыта, т.к. почти 15 000 км назад на правой стороне был установлен такой же. При разборке было обнаружено что и до этого стоял такой же точно подшипник (а только у меня проходил 40 т. км, а это говорит само за себя). Будем надеяться и новый проходит не меньше.