Подшипник ступицы SNR или FEBI

Подшипник отходил 90 тыс. и начал выть. Буду менять, но куплю скорее всего NSK, какие стояли в оригинале на шкоде октавии тур.

О загудевшем ступичном подшипнике. Решил ставить нормальный. Уболтали на SNR. Ну ок. Решил посмотреть что за подшипник. Итак, в коробке пришел подшипник: SNR R184.14. А вот в внутри в коробке лежит Iljin ij1-1103. Правда в комплекте со стопорным кольцом. Никому в этом мире верить нельзя. Все заменили, все ок. 

Покупал прошлым летом, исходя из рейтинга на этом сайте, менял сразу оба. Думал середнячок по рейтингу, но в топе по цене (2000 р). Прослужил до весны этого года. Машину на трасе начало болтать, на домкрате показало кирдык ступичному подшипнику. Буду менять на что то другое. Заказал skf в автодоке.

Ставил феби не прошёл и 1000км развалился прямо в пути.

NtN/SNR — очень много работаю с техникой, использую только эти подшипники — и ступичные и в ролики и в обгонные муфты. Койо ещё если японские — отличного качества.

Стоял оригинал с маркировкой SNR. ABS работает корректно. 

Я ставил в новые ступицы BSG подшипники Febi, уже 60 тыс., никаких проблем. Смазку использовал Mobil.

На своей практике выяснил что FAG живет долго и счастливо только без попадания в хорошие ямы, словил одну-две приличные и через несколько тысяч км он уже умирает. А SNR у меня справа пережил одну очень жесткую яму (диск пришлось прокатывать) и живет после этого уже несколько лет без каких либо последствий, выбор очевиден.

Последние, что ставлю Febi или NK хватает 90-110 тыс.км.

Заметил подчиники ступицы на фирму Febi. Производитель Germany. Комплект. В нём есть всё необходимое для замены.