Подушка двигателя Febest или Hutchinson

Заднюю подушку ставил Фебест, и картридж RBI вибрация увеличилась в 10 раз, сразу снял, пришлось покупать оригинал, правда она сильно отличается от старой по внешнему виду, вибрация осталась по-старому.

После покупки почти сразу была заменена задняя опора двигателя. Проходила не много около 30 тысяч. Опять почувствовал толчки при запуске двигателя и переключении передач.

Хуже фебеста JD и SAT. С подушками у нас разваливались через полгода - год.

Febest  ни в коем случае! Ходит полгода, и больше потратишь на повторную установку.

Заменил нижнюю опору КПП 2 года назад на фебест. В этом году появились рывки, вибрация при запуске. Появились подозрения на работоспособность подушек. В летнее большое ТО, осмотрел все подушки внимательно и обнаружил на нижней едва заметную трещину вокруг «малой втулки».

Пожила бы опора еще пару лет, но хилое соединение на малой втулке, все испортило. 

Заменил на 137 тысячах на своём RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi. Считаю, что это оптимальное соотношение цены и качества.

Опора должна быть вольво/форд или hutchinson. Остальное деньги в мусор. Не работают опоры другие. Ну совсем.

Такие подушки стоят, все ок, у меня уже около 140 т.км на них наезжено, даже трещинок нет на резине (RBI прожили 20-25 тык. не помню уже), так же временно ставил шаровые фебест потому как краун дико люфтили… Тоже уже 100+ катаю не люфта ни чего.

Устанавливал клиенту правую гидравлическую подушку двигателя на тойоту авенсис 2007 г.в. , год полет нормальный , вибраций нет , а вот корейские колодки ручного тормоза 2 дня и оборвало накладку.

Поставил «HUTCHINSON — 532D74» + 6 шайб на 12 din9021 увеличенные усиленные, кузовные… Встала как влитая, по ощущениям реально двигатель стало меньше шатать, дёргать, меньше рывков (клевков) приятнее ездить.

Встаёт всё идеально, двиг поднялся, в салоне тишина, когда едешь очень тихо нет этого рёва, на хх маленько осталось вибрация чу чуть…