Поршни СТК или АВТРАМАТ

Поставил СТК прошлой осенью, проехал 15 тысяч и они застучали. Поэтому стк не рекомендую, это лотерея, как повезёт.

После 1 тысячи застучал поршень.

Стояла поршневая СТК, юбка поршня износилась и поэтому при перекладке поршня был стук, на холодную это сильно напрягает!

Литые поршни Автрамат ходят тыс. 80, а то и меньше. Разбиваются и масло начинает гнать. 

Поршни СТК травмобезопасные.

Поставил поршни стк той же группы которые стояли с вазовскими кольцами. Всё встало отлично. 

Собранный полтора года назад мотор на приорошатунах и порнях СТК ездит уже около 30 тыщ. Не гремит не пердит, едет нормально, шустрее 124, масло не кушает. Мне нравится, не жалею. 

Недавно загнуло клапана, менял поршня на безвтык, замучился искать 82.0 группа Б, обьехал весь город хотел СТК нигде нет моей группы, в одном магазине нашел поршня автрамат (Харьков). Забрал автрамат, примерили в цилиндрах стали как родные, кольца Прима.

Проехал 10 тыс никаких проблем, потери в мощности особо не заметил и никаких доработак в этих поршнях делать не надо.

Масло лью sell hx8, раз в 10.000км, раньше лил Роснефть! Недавно делали капиталку на приоре оставили 126 шпг, поршня автрамат, масло не ест!

Стк безвтык поставил, когда собирал заводские кольца поставил, 7 тыс уже прошел и все хорошо.