СТК гуано редкостное. Металл пористый. Ломается на высоких оборотах.
Cтк еле продержались 20 т.км, в итоге я их выбросил. Поставил 124-е (двс 16 кл.) тяжелые поршни мотордеталь (кострома). Сейчас все в норме.
Поршневую взял стк, дерьмо полное (слишком они мягкие) в августе прошлого года я такие себе поставил, через 20 т.км начался сильный перестук поршней и пошёл жор масла 2л. на 10000 км.
Поставил на гранту на 127 мотор безвтыковые поршни, застучали через 20000 км, начался жор масла. После вскрытия мотора выявил сильный износ. Материал дерьмо. Никому не советую. На фото слева поршень СТК с пробегом 20000 км, справа поршень дженерал могул с пробегом 30000 км оба поршни ходили в одном моторе.
Пришла посылка из Тольятти. Качество на высоте!
Грм оригинал, поршня СТИ ковка, на СТИ накатал уже порядка 6к, полет нормальный.
Не реклама — год на СТИ полет нормальный.
Ставил зеленоградскую ковку, 2 года полет нормальный. Масло не жрет, от замены до замены 1-1,5 деления щупа, меняю каждые 7500-8000 тысяч.
Поршни из коробки и в сердце авто оставили Вау эффект, масложер устранен.
Поршни СТИ - эталон качества, лучше я не встречал ещё. Кто ещё думает - покупайте, даже не сомневайтесь!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
