Мои поршня (приора-СТИ). И ничего не стучит и не гремит уже более 20 тысяч км.
Чет мне СТК не советуют, да и ставил я на девятку, не понравилось.
Упала компрессия в третьем горшке. 3 тыка назад всё было в порядке, двигло перебиралось, менялись поршни (на безвтыковые, СТК, вместо класса D был поставлен E) и кольца (Mahle), движок «гудит» в салоне низким басом, раньше такого не было…
Расход вырос на 4 л, поршни ставились от сти.
Кованые поршня СТИ проехал за 4 года больше сотки ни единой проблемы с ним не знал.
Поршни СТК, кольца Прима, вкладыши ЗМЗ… Обкатал 1 т.км сейчас пробег 25 т.км, поджирает масло в пределах разумного, едет хорошо компрессия 16+.
СТИ понравились больше всего. Аккуратные, качественно обработанные, графитированные юбочки присутствуют, да и чисто эстетически их в руках держать приятно).
Новые поршни СТК встали идеально зазор порядка 0.03-0.04.
Ставил СТК, на вид сделаны добротно. Тефлоновое покрытие на юбке, вытеснитель, утолщенное днище. По тяге машина не потеряла совсем, после установки уменьшился, вернее совсем пропал, стук юбки на холодную. Взяли группу Д, стояла С.
Сам вообще всегда за СТК поршни был.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
