Предпусковой подогреватель Атлант или Северс

4 месяца назад поставил подогреватель от сети 220в «северс» — 1700 руб + установка 950 руб. Живу в своем доме машина под окном. Утром встаю, щелкаю выключателем, пью чай.

Когда сажусь в машину температура ОЖ около 60 градусов. Прогрев 1 мин и вперед. Очень доволен.

Поставил я себе этот Северс на 1 кВт, около месяца назад, доволен безумно. У нас уже морозы были до -32, недели две держались, так ОЖ за час прогревается прилично — по шкале выше 50С, и стартер крутит бодренько, а главное с печки тёпленький воздух шпарит:)

СЕВЕРС я покупал год назад и он работает на совесть. 

Тюменский чтоли «северс» 220 в. грубо 1 градус ниже нуля 1 минута прогрева (1.5 квт по инструкции на 10ку 1.0) бывают приколы там датчик рядом с патрубком поэтому если прозевал либо «звезды» не так расположены срабатывает вентилятор. -30, а вентилятор охлаждает. Когда нагреешь до 50 движок начинает работать коррекктно.

У меня стоял производства ЗАО «Лидер» на АЗЛК 2141 потом на Daewoo Nexia и зимой в 40 градусный мороз было просто супер, сел и поехал. Теперь хочу поставить на Фольксваген Пассат двиг. RP, но не знаю куда подключить шланги.

Взял предпусковой нагреватель «Северс» работает от розетки, мощность 1,5 киловатт, в -50 заводилась без проблем, главное включать хотябы за час до поездки. 

Эл. подогреватель «северс». Я три года юзаю и проблем с морозами вообще нет + машина сразу теплый воздух гонит. 

Многие знают что есть такая штука как предпусковой электроподогреватель «Северс». Два года я использовал его на своих машинах (Тойоты). Решил поставить и на Форика, но в виду особенностей опозитника пришлось подумать вот как все получилось. Выписывал с Тюмени установочный комплект №2000. Обошлось все в 2000 руб. и вечер работы. Включил вроде греет, но циркуляции мешают пока воздушные пробки, очень важно их выпустить. Надеюсь зиму проживем нормально.

Северс греет блок и головку, вместе с ними подогревается и картер, и впускной тракт. Процесс запуска существенно облегчен. Я уж не говорю, что получаем практически прогретый двигатель сразу после пуска.

Стоял у меня Северс 1,5 кВт, на королле нагревал за 20 минут при t — 25 C. Потом на ланкастер воткнул оригинальный Baja engine block heater заказал с субару партс. Подключил диод 243-ий (10А) с радиатором, чтобы обрезать полусинусоиду, проработало это чудо подключений 10 к 220. Потом сгорел сам подогреватель. Так что ИМХО Лучше поставить Русский «котел» с лепестковым клапаном, КВт на 2, с обводным шлангом подцепить на нижний патрубок и к патрубкам печки и спокойно греться. При этом всю ОЖ сливать не нужно.