Присадки в масло SMT-2 или LAVR

На личном опыте испытал ЛАВР присадка суперрррр, раньше я как ты относился скептически, но результат показывает обратное, теперь заливаю каждые 30 тык..
Кстати жор масла упал, практически не жрет, компрессия супер.

Я юзал просто смт на автобусе дизельном, так у мну дизелек работал как бензинка, кстати и до сих пор бегает без ремонта движки… пошло уже лет 7-8…

SMT2 пользовался. Давление реально поднялось на на ХХ с 0,9 до 1,5 бара. Но где-то через месяц, после перегрева машины в жару, завис редукционный клапан маслонасоса.

Пробовал Лавр для поршней  — небольшой стук первичного вала так и остался.

Друган на прадосе залил смт и двиг мягко стал работать.

smt-2 нормальная

Была оч. слабая копрессия, решил залить присадку лавр в свечные колодцы и оставил на ночь, на утро пробую завести — крутит хорошо, искра есть. 

Берется лавр, вливается в масло в нужной пропорции (!!! — это важно, а то можно и сальники растворить), заводится мотор, тарахтит, сливается и заливается новое масло. делали такое не один раз. последний пример — атмомотор с пробегом 140 тыров, бережная эксплуатация без раскручивания, при долгом движении по трассе на оборотах свыше 3-х тысяч жрал масло. после процедуры все хорошо )))

Я в 4S залил Римет, и все следующие заливки лил ER\SMT… Когда мотор вскрывали для замены колец — вкладыши были в идеальном состоянии…

Мне нравится присадка SMT, на Ниссановских QG хорошо снижает расход масла.