Пружины подвески FENOX или OBK

Через два года просели почти до отбойников, частично покрылись ржавчиной, подойдёт для легкого тазика, не более

Их пружины задние совсем мягкие. Так что если кто и надумает менять пружины, фенокс лучше не брать.

Просадка новых пружин OBK. НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ ЭТИ ПРУЖИНЫ!

Данные пружины стояли 3 года в ниссане, хотя их нужно было менять максимум через 1,5 года, но так как сзади редко кого вожу дожили до данного срока. Пружины полный отстой, они да такой степени просели что их разобрал без стяжек, правая задняя вообще болталась.

Их брать на год нет никакого смысла, купил лендсфорс вот сравнение на фото.

Поменял аморты и пружины (fenox) теперь при разгоне на второй передаче трясет (перед стал выше).

Заказал усиленные пружины OBK C4H-41222. После замены высота +2 см, после замены проехал 2 тыс. и пружины сели примерно на 0.5-1 см.

Минивэн GAIA стоят впереди и сзади усиленные пружины ОВК синие, ничего не вылетело — ездит отлично, зато на любой бордюр заеду и по любой луже после любого потопа. Впереди КАМА НИКОЛА резина — так вообще хоть куда.

Менял задние пружины, поставил OBK. Пружины меняю не первый раз. До этого ставил NHK. После установки OBK машина поднялась значительно выше чем после NHK. Визуально расстояние от колеса до арки раза в 2-2,5 стало больше. Если сравнивать поставив рядом — новые синтиметра на полтора выше. Пружины должны маленько сесть, будет пониже.

Зад пружины OBK синие + рычаги с регулировкой развала + проставки зад KYB. Перед токико + пружины родные. Полет нормальный.

Машина просела, одно колесо заднее завалилось, было решено решить разом и навсегда заменив пружина на OBK усиленные, регулируемые рычаги Sat! После замены зад приподнялся примерно на 1.5-2 см., может чуть стала жёстче, и меньше кренится)).