Пружины подвески OBK или SUPLEX

OBK
vs
SUPLEX

139

74
25
28
127
3.5
Коррозия
2.0
Упругость
3.5
Оценка PR
Рейтинг
Голоса
Отзывы
Средняя оценка
Свойства
Автомобиль

72

25
4
1
30
4.4
Упругость
3.8

Выбор владельцев:

Поделиться в соц. сетях:
OBK Пружины подвески

Я ставил себе синие OBK C4H10112HD (или H) — зад поднялся сразу на 10 см против родных пружин, амморты поставил KYB от Сурфа. Перед по чертежам с форума (by Alur) поднялся на 5-5,5 см.

Потом чтобы вернуть угол кастора и убрать «зубило-стайл», заменил их на желтые пружины Tough Dog (лифт +40 мм) с усиленной резиновой проставкой от ВАЗ 2108 (3 см), амморты — KYB Волговские. Лифт сзади стал около 7 см.

За год эксплуатации резиновая проставка потрескалась, менять пока недосуг.

Комментировать
Отзыв полезен?
источник
OBK Пружины подвески
UKSUS 7030
  • Упругость:
Оценка 3.0

Стойки бьет на вылет. Пол года катаюсь и все никак не просядут. Результат конечно достойный. Просвет огромный. По Уазиковским колеям свободно проезжаю! Но с такими пружинами запаса на выстрел у стоек нет совсем. Когда влетаешь резко в яму то грохот страшный!

Авто: Mazda Demio I (DW)
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
OBK Пружины подвески
Gopher
  • Упругость:
Оценка 1.0

По осени перетняхнул подвеску — заменил сайлентблоки, шаровые («555»), опоры стойки (Лонгхо), пружины (ОБК 3H330) и картриджи (Токико Z3117). На данный момент (6 месяцев) пройдено почти 16 тыс. км.

Пружины (такие) брать не советую — пруток оказался почти на 1 мм тоньше, чем у тех, что стояли. Результат — через месяц перед «упал» ещё ниже :( Из-за них же скорее всего умерли и картриджи — вышел газ, теперь почти не отрабатывают мелкую гребёнку (при малом смещении не держат на «отбой»), да и на больших ходах эффективность сильно упала.

Шаровые и опоры стойки ещё живые

Пробег: 16000 км
Артикул: 3H330 Узнать цену
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
OBK Пружины подвески
plugin
  • Упругость:
Оценка 5.0

На зад поставил стойки MONROE 23892, пружины C4N-43412, опоры 55320-4z001 (JD JDN13N16E00), пыльники 51722-S84-A01 (JD JDO14098F) зад поднялся на 3 см, нагрузку держит отлично, результатом доволен. Высота новой пружины 30см, а старой 28. Толщина прутка новой пружины 11,15 см, а старой 10,7.

Авто: Nissan Sunny B15
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
OBK Пружины подвески
Mikbabushkin
  • Упругость:
Оценка 4.0

Поставил себе на зад C4N41062 OBK - Пружина подвески и 341283 KAYABA - Амортизатор. Все встало прекрасно без каких либо переделок, единственное виток на пружинах чуть меньшего диаметра, который в чашу на стойке упирается, не критично.

Ощущения, ощущения такие же как и на старых частях, ток повыше стало. Жесткость как была так и осталась.

Авто: Nissan
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
OBK Пружины подвески
PRIMERНЫЙ
  • Упругость:
Оценка 4.0

Оригинальная вообще хрень подвеска, лечится пружинами ОВК и стойками Каяба. Немного по-мягче и задние пассажиры перестают прыгать на неровностях. Но мягкости какой-нибудь калдины не добиться.

Авто: Toyota Vista
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
OBK Пружины подвески

У меня сейчас стоят на первом эксе пружины OBK — машина хорошо задрана. На природу гонял летом — только в путь))

Фото 0 Фото 1
Авто: Subaru Tribeca
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
1 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Напишите свой отзыв

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Другие сравнения
Загрузка...