Пружины подвески NHK или Bilstein

Я поставил себе NHK на днях — доволен.

Сменил пружины на филдеровские стало нормально от арки до колеса стало 9 см прокатился не стучит идет мягко повороты держит отлично

Сначало поставил H&R с занижением -35 мм.  Год отездил койфовал…  В этом году поставил к ним BILSTEIN B6 Sport машина стала СОВСЕМ ДРУГОЙ… На ней можно поварачивать как хочеш и накой хочеш скорости.

Пока стояли только пружины подвеску пробивал всего два раза… а ездил я по такому га… у, с бельштайном уже пробивал но както это всетаки нежнее чтоли было. Когда снял амортизаторы стандарт, я был в шоке какии они мягкии…

 BILSTEIN B8, не я приследовал определеныи цели и их вподне добился, Стабильно и четкое упровление а/м набольшой скорости… и энергоемкость подвески… и подвеска для разных покрытий…

Пружины NHK, сзади амортизаторы от РАВа — клиренс и полёт отличный…

Пружины NHK XPFJ011R езжу на таких 2 года, полет отличный.

Каяба НьюСР + усиленные пружины NHK. Подвеска стала жёстче сохранив при этом комфорт.

Замена задних пружин и амортизаторов на Fielder NZE121. Установил стойки KYB 341322 + пружины Nhk XP TY105R. Машина получилась выше и стала значительно более упругой, не проседает под нагрузкой на ухабах. Стойки ИМХО мягковаты для этих пружин, поэтому не очень комфортно на жестких стыках, советую выбирать более жесткие.

На зад брал NHK япония. Пружины норм. XP TY611R.