К фирме febest у меня до этого времени никаких претензий не было, но после покупки нового авто, старый владелец предупредил, что похрустывает внешний шрус и что типа на замену он уже купил, но времени менять его нет (это был Фебест). Через пару недель поехал я менять. Два месяца проездил и заехал на сход развал и обнаружил рваные пыльники на этом шрусе, пришлось в срочном порядке все это дело опять менять.С новым пыльником, проехал 5 000 км. и начался хруст. Только потратил время и деньги, больше не поведусь на эту фигню.
Смотрел силиконовый Трек в вырезанной коробке — жестковат (особенно для силикона), хомутов нет.
Год назад менял пыльник - ставил FEBEST. Оказался полным говном хватило на год 20000км пробегу.
Пыльники заказал фирмы FEBEST, так как оригинал один стоит как два фебестовских. По качеству меня устроили резина мягкая в комплекте смазка и хамуты.
Недавно менял пыльник на суппорте, решив немного сэкономить купил пыльник фирмы febest, проездил 2 месяца и колесо начало греться после небольшого простоя авто под обильными дождями. В общем разобрал и был в некотором недоумении, пыльник от febest был ВЕСЬ в дырках в местах сгибания. Старый 15-ти летний родной выглядел намного лучше! P.S. запчасти Febest — редкостное г-но!
Трек полиуретан зиму пережили нормально, было до -20. Ездил смело по сугробам, ледяным лужам., пыльники в норме. До этого ставил брт, типа завод, потрескались через 5 месяцев.
Пыльники «Трек чемпион». Силиконовые без юбки именно для внутренних шрусов. В комплекте хомуты и смазка. Очень прочные, всегда их использую в ремонте.
Пыльники фирмы трек, те что прозрачные полиуретан - силикон, сносу им нет, лично себе ставил наружные от Нивы, внутренние поменьше от ВАЗ-2110. Уже как года 4 забыл про эти мучения с пыльниками.
FEBEST 0217P-J1016. Пыльник, приводной вал, пластиковый очень хороший 2000 миль проехал не сполз.
На ниве давно уже силикон нацепил - Трек. Нет проблем.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
