Откатал масуму 25 тыс. где то и под замену, у кого то больше хватает.
После того как установил пыльник фирмы GKN стал замечать небольшие следы смазки на колесе. При всех попытках подтянуть хомут — смазку все равно подкидывало на колесо. Когда заехал на яму, увидел, что пыльник полностью слез с гранаты.
Масума рассыпалась за сезон. Каяба помягче оригинала.
Два раза по кругу менял такой комплект GKN-Spidan. На счет самих гранат сказать затрудняюсь, а вот пыльники с их комплекта хватает на 15-20 тыс.км. Гранату спасать конечно не успеваешь.
Masuma арт. 17269 цена божеская. Качество норм. Только хомуты из него не ставь.
Пыльник ШРУС внутренний (трипод) Maruichi-156, номер 66-414, размеры 21*72*96. Он эластичный и резина хорошая. Пыльник ШРУС внешний GKN Spidan, номер 21196, размеры 23*79*112. Он более пластмассовый на ощупь.
Становится тютелька в тютельку на Д шрусы и пока что зарекомендовал себя отлично. Лучше чем мягкий Маруичи на внешнем шрусе.
Купил термопластиковую GKN-Spidan 304828. Пробежал около 15 тыс. пока не хрустит.
Masuma на Рафике 3 года стоит, вроде норм.
Пыльник оригинал именно пластиковый стоит этой фирмы GKN-Spidan (Löbro). Пластиковые пыльники ходят намного дольше резиновых, им не страшен мороз, в отличие от резины, которая дубеет и трескается.
У меня пыльник шруса третий год вроде уже и норм.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
