Пыльник ШРУС RUVILLE или SKF

Пыльники ШРУСов SKF через год выглядят так, как будто им лет 10.

Пыльник из комплекта скф прожил меньше года, смазку сразу их выбросил.

Пыльника замененного шруса SKF хватило ровно на 2 зимы и тыс. 25 пробега… он порвался вдоль гармошки… В комплектах SKF хомуты идут полный отстой, очень мягкая и тонкая сталь…

Второй раз меняю наружной пыльник шруса, первый раз менял на skf приспособой год назад, он порвался. 

У меня skf резировый 1,5 года и в лохмотья, сейчас поставил löbro.

Не прошло и 10 лет как сдался пыльник левого наружного ШРУСа. На замену купил SKF. Хомут из комплекта на большую часть не налез, пришлось родной использовать повторно.

Пыльник поставить лучше SKF VKJP 1239. Фебест — говно говнищное. Пыльник для ШРУСа критически важный элемент.

SKF VKJP1079 отличный пыльник, установился без проблем, впечатление, что сделан высококачественно.

SKF VKJP 1119. Пыльник шруса наружного термопласт. У меня уже почти 3 года стоят, и эксплуатация а/м в заполярном климате.

Фебест говно полное. Ставил на перед рвет возле маленького хомута. Сейчас стоят SKF в -47 без проблем.