93
Выбор владельцев:
93
Выбор владельцев:
Взял SAT. На холостых и в пробках машина греется до 100 градусов после врубается вентилятор. При движении 90-93 градуса (нормально). На предыдущем радиаторе такое было только в летние пробки в 30 градусную жару. За бортом 13 градусов.
Лузар брал, конечно в сравнении со штатным лузар — шляпа.
САТ сделан из тонюсенького металла, через пару лет поездок начнёт давать трещины и течи.
Радиатор охлаждения сат никогда не возьму.
Поставил новый радиатор SAT был в наличии. Я снова на коне!)
При покупки РАВа вспомогательный вентилятор не работал. Купил новый радиатор SAT. Ну вроде всё работает и крутится как надо и куда надо))).
2-ой год на "SAT", полет нормальный.
По моему у меня основной радиатор Лузар. Вполне хорошо себя ведёт. И Юг и Север пережил нормально)))
Взял машину, радиатор тёк, купил SAT, 3 года полет нормальный, крышка радиатора на 1,1 стоит.
Три года полет нормальный, Sat.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Радиатор охлаждения Nissens или SAT
Радиатор охлаждения AVA или SAT
Радиатор охлаждения Termal или SAT
Радиатор охлаждения SAT или ШААЗ
Радиатор охлаждения Stellox или SAT
Радиатор охлаждения Behr Hella или SAT
Радиатор охлаждения SAT или STRON
Радиатор охлаждения SAT или SAKURA