Радиатор охлаждения LUZAR или SAT

Мне на САТ не налезали крышки радиатора, что старая, что новая. Пришлось обрабатывать канцелярским нажом, да и то надевается с трудом… Китай такой Китай...

На RAV4 2001 году в 13 или 14 поменял родной радиатор на SAT. Год назад летом заметил, что парит из под капота немного. Парило по шву соединения радиатора и верхнего бачка. Решил не ждать зимы и поменял его на наш, Питерский. За год претензий нет.

Лопнул радиатор снизу. Ставил новый sat, хватило на пол года, поставил контракт отходил года 1,5 и сегодня побежал с нижнего бачка при чем оригинальная крышка менялась в одно время с радиатором.

Ещё очень давно ставил на жигули, лет десять назад, радиатор Лузар, такое «ЛузЕР», всегда надеемся, что наше качество станет качественнее со временем, а НЕТ.

У меня стоит SATовский (SG-MZ0002-V4), чистый Китай, ставил в 2015 году, проехал почти 140 тыс км., все отлично работает.

Года 4 назад менял радиатор охлаждения двигателя, брал LUZAR, качество вроде норм.

Я ставил печку «Лузар» и на Нексию и на Матиза, и радиатор основной «Лузар » на Нексию — притензий нет вообще, радиаторы отличные.

Luzar LRC 19118 (Россия, пока делают хорошо) — ок. с SAT лучше не связываться. Пластмасску какую-то можно, а важные элементы а/м ни ни, лучше не рисковать))

У меня предыдущий хозяин поставил радиатор SAT проблем не вижу пока.

Sat 5 лет на марке отслужил, так и продал. До сих пор у нового хозяина ходит и того 7 лет.