Радиатор охлаждения LUZAR или VALEO

На 11-м году жизни родной Лихославский радиатор захотел на покой… Медными Оренбургскими 3-х рядками я уже научен (максимум год и начинают течь хоть обпаяйся :-)) Из представленного в продаже в наличии оказались только лузар и вандерфул.

Доверился лузару, на ходу как мне показалось температура стала даже чуть ниже чем с родным меднолатунным 2-х рядным. Но по инсталяции возникли некоторые проблемы.

Межцентровое расстояние шпилек крепления вентилятора не соответствует вентилятору, из-за чего пришлось рассверливать отверстия в кожухе вентилятора до 14мм! Вот такое качество запчастей.

Мои радиаторы luzar 2-х рядный ленточный алюминий, и 3-х рядный bautler трубчатый алюминий, не справляются со своей задачей.

Езжу на своей больше года. Я уже поменял 4 радиатора!

1. Первый был на авто потек
2. Второй Лузар прослужил с июня по сентябрь.
3. Потом Fenox, с сентября по апрель
4. Купил самый дорогой ДААЗовский с апреля по июнь.

ДААЗовский потек сверху. Фенокс больше понравился, он и крепче и тяжелее, но видна не судьба)

Снова потёк радиатор. Хвалёная фирма valeo показала себя не с лучшей стороны. И по гарантии уже не сдать, потому как она закончилась (и через 20 дней радиатор потёк).

Перед поездкой решил купить радиатор охлаждения Valeo. Как итог больше 90 градусов не поднимается. До этого всё лето по трассе было в пределах 115 при скорости 90-95.

Пришлось заказывать радиатор. Фирма LUZAR. Вуаля, все работает. Радиатор LUZAR (LRcHUSo98101).

Течь была из радиатора, решил заменить. Взял Лузар. Он отличается от оригинала, но все встало отлично.

Потек радиатор охлаждения, взял лузар lbc 01900 вроде бы, который под кондёр подходит. Проехались, выше 80 температура не лезет, если в пробках не стоять.

 Отьездил свое мой медный радиатор, стал подтекать, да и забит он был, как его не промывал. Было принято решение купить новый и выбор пал на Лузар (паяный), как по мне так самый лучший из того что есть в продаже.

Решил подрезать рамку и переварить под него крепления, а то мотор слишком близко к электровентилятору, и при торможении задевает его, да и ремень трудно заменять. Теперь порядок и место есть и держится надежно.

Поставил езжу, машина перестала перегреваться, рекомендую! 

Встаёт как родной! Все отверстия, штуцера, крепежи совпадают. Катаюсть уже 3 недели на нем, нареканий нет! Охлаждение заметно лучше чем на стандартном.