Радиатор охлаждения SAT или NRF

На 10 гайке ставил китайчезину SAT и крышку PITWORK. Около 50 тысяч км всё отлично. 

На субаре сат прожил год. Потек верхний бачок. Поставил контракт, тьфу-тьфу, работает уже год. Шланги, крышка новые оригинал.

С радиатором sat, мне не повезло. Разорвало бачок радиатора, дыра была размером с кулак. Послужил он мне несколько месяцев.

Я деталям этой «фирмы» не доверяю, SAT радиатор в ноябре брал, но это от безысходности, т.к. мой пистанул в самый неподходящий момент в 150 км от дома) так он в марте потек(

Ставили товарищу SAT, четвертый год, пока нормально.

Проблема пара из под капота таилась в радиаторе. Заказа радиатор фирмы SAT (ST-TY0002-ST180). Все четко встало, единственное горлышко для залива антифриза пришлось подточить так как родная крышка не вставала.

Добавлю в статистику — сегодня ровно 3 года как поставил радиатор SAT, всё ок. Крышка правда вот только что развалилась, решил поставить на 0.9 — всё равно доп. помпа гоняет антифриз.

У меня SАТ радиатор стоит более 150 тыс. км, правда после установки пришлось притирать горловину под крышку радиатора, и сливной клапан.

Буду пробовать SAT, съездил, посмотрел у местных барыг, визуально красивый :)

Такой поставил, крышку новую на 1.1 влепил) Сгонял до Адлера и обратно 2900 км, всё норм!)