Радиатор охлаждения SAT или NRF

Китайские SAT нормальные радиаторы. Калда уже 4 года ходит без проблем =).

Мой Sat побежал понизу. Причем не где бачек, одна лопастя радиатора в подошве основной.

У меня SAT стоял, год проездил и потек. неделю назад поставил PandaParts. Мне кажется, что на долго его не хватит.

Купил около месяца назад новый радиатор SAT на Паджерика. Сегодня установил и на тебе, потек сразу, даже двигатель не заводил. Потек в двух местах, нижний патрубок на блок и трубка рядом с ним, которая на автомат.

Кроме того, обнаружилось, что трубка, отходящая от заливной горловины радиатора на расширительный бачок, прикреплена слишком близко к бачку, из-за этого не хотел налезать шланг расширительного бачка. Кое-как его удалось надеть, но хомутик не затянулся как положено.

Поставил SAT. Упакован был очень хорошо, само изделие так же выглядит неплохо. Верхний бачок шире чем на оригинальном, но на установку это не повлияло. Пришлось слегка разбить отверстия в рамках пропеллеров под крепежные саморезы, в остальном все стало как родное.

Заменил, поставил радиатор SAT… TY0003-SXV20. Прокатился 120 км, вроде полет нормальный. Встал без проблем, всё подошло один-в-один.

Китайский у меня радиатор, он правда из люминия, САТ, но 10 тыщ прошёл - нормально.

С этим радиатором отъездил два года и порядка 30 тыс. км. Что могу сказать, ну конечно же это его цена. В общем пришлось его менять т.к. заметил на месте вальцовки в районе заливной горловины стал еле-еле сочится антифриз. Просто было слегка влажная площадка под крышкой.

Следующий купил такой же. Купил, поставил и забыл, думаю, как минимум на два года. Рекомендую!

Была креста 90 с 4s-fe. Радиатор брал SAT (1g-fe). 2 года с ним проездил проблем не было.

У меня сейчас стоит радиатор фирмы SAT от автотрейда))), тот который 2R. Он короче толше в 2 раза, ну как бюджетный вариант аллюминиевого). Хорошая вещь я вам скажу, не ожидал я такого охлаждения).