Радиатор охлаждения SAT или NRF

На радиаторе Sat на Калдине отьездил 5 лет продал, на Ардео 2 года продал, нареканий нет менял всегда сам.

У меня антифриз убывал после замены радиатора — сочился через неуплотненный штуцер к расширительному бачку. Судя по всему, у китайского SAT диаметр отличается на десятые доли миллиметра, т.к. на родном радиаторе шланг был одет (и прекрасно держался) без всяких хомутов.

Ставил на Демку, с новой крышкой НКТ, побежал через 3 месяца (зимой)…

У меня SAT после установки потек по верхнему бачку, такое ощущение, что недожали, получается брак, пробка новая… косяк проявился при первых отрицательных температурах, по теплу все ок было.

Пользую данный продукт на Ипсуме с весны — претензий нет.

У меня были проблемы с радиатором как купил машину, потек верхний бачок. Купил радиатор фирмы Sat, езжу. Пока все норм. По цене что контракт, что новый сат.

Купил SAT, встал идеально на еу-7. Третий год без проблем.

Sat ST-TY0003-ACU30 китайский, но я с таким третий год катаюсь, правда есть у них одна особенность, зависит от сборки на заводе, могут из под бачков сопливить, я свой сразу отдал мастерам и мне его обжали.

Ставил радиатор SAT, три года проездил, все норм, машину продал. Ставил линки (стойки стабилизатора) , ходят до сих пор (больше года). 

Третье лето на турбодизеле с сатовским радиатором. Полёт нормальный!