Радиатор печки Behr Hella или ШААЗ

После того как начались проблемы с родным радиатором, который между прочем отходил больше 10 лет, поставил радиатор behr. Радиатор справляется со свой работой на все сто, отлично себя показал как в лютые морозы, так и в жару. Может показаться, что стоит он дороговато, но затраты сполна окупаются.

Заменил, купил опять хелла+ бехр. Печку влючил ждал-ждал-ждал, ну немного нагрелась (правда у меня работала только 3-ая скорость). До этого стоял он же, хватило на 6-7 месяцев… потёк (сгнили трубки).

Покупал радиатор печки и теплообменик hella-behr made in china. С виду туфта. Теплообменник вообще пришлось фрезеровать. А старый радиатор печки продувался лучше, чем новый (сечение трубок чуть больше). Основной радиатор купил ava. Так вот ava с виду тоже дрянь. Однако, уже 4 года отлично справляется со своей функцией.

Радиатор печки советую Behr-Hella, себе ставил, хороший.

Замена радиатора печки на Фольксваген Пассат Б3, прикупил радиатор Behr (Hella). Хочу сказать - новый радиатор выше родного. Но! Подрезать ничего не нужно. Он и так входит. Правда плотнячком).

Моему Behr уже почти 6 лет. Всё пучком. 

Я впервые менял оригинальный радиатор на б/у BEHR, грел отлично, но хватило его на 1 зиму, потом потек по трубкам, долго выбирал по бюджету и качеству, в итоге взял MEYLE, греет хорошо, но BEHR грел лучше. 

Поставил медный трехрядный радиатор ШААЗ в ниву думал будет греть. Трубки горячие а пластины тёплые нормальной температуры в салоне нет старый алюминиевый грел лучше. Деньги на ветер. Магазин от возврата отказался типа нет брака, а то что не рабочий радиатор их невалнует. Буду менять на алюминиевый дааз.

ШААЗ трехрядный медный лучший из всех.

Медный радиатор берите ШААЗ. На худой конец можно ЛУЗАР. Обязательно 3х рядные.