Машина дорест 97г с обычной печкой, поменял заводской радиатор на этот, и в итоге он не подошёл, точнее не до конца залазит в свое посадочное. Закрутил как смог, щели конечно остались, но жарит на славу. Трубок в радиаторе меньше чем в заводском. Подтачивал пластик, киянкой его заталкивал- нифига. Трубки не потекли- колечки оставил старые.
Ниссенс, тут как повезёт. Иногда прокатывает, и всё хорошо, иногда течёт почти сразу.
Недавно поменял радиатор печки перед холодами, предыдущий феби потек. Заменил антифриз на Хепу, был ниагара. Наступили холода и печка долго греется, на автозапуске мин 10 стоит, печка на макс и в машине чуть-чуть тепло только, на улице 5 град.
Зимой я поменял свой родной радиатор на Nissens и он всего лишь прожил 6 месяцев, я такого не как не ожидал.
Ну, как и у многих, радиатор отопителя у меня родной зачах, стал плохо греть салон, точнее почти перестал. Решил взять замену фирмы NRF. Теперь тепло и комфортно.
Покупаем новый радиатор, в наличий из более или менее NRF. Месяц с новым радиатором. Не жарит как оригинал, но мне и не надо, зато запах пропал и ни грамма не потеет.
Радиаторы ниссенс делает годные - на е39 ставил еще и около 30к проехал потом продал.
BEHR снят с производства. NISSENS неплохие, я ставил BEHR год назад.
Потек радиатор отопителя, взял Радиатор печки Nissens 072016. Подошел в идеале. По высоте есть разница, но это не критично.
Потек радиатор Печки. Родной стоял Valeo заменил на nissens. Это того стоило, теперь я снова в иномарке, ни чего не потеет, не пахнет, греет супер в общем, кайф.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
