Радиатор печки ШААЗ или ПРАМО

Печка греет пока хорошо, но вот чувствую, что опять началась течь… увы.

Прошлую зиму я замерз, был установлен радиатор ПРАМО.

С родной печкой было все гуд, сначала поменял на прамо редкостное говно, затем замена на дааз, тепло, но поток даже в ноги включённый руки не жжёт, а в лобовое чуть тёплый.

У меня медный с новья перегородка не работала радик шааз. Пришлось алюминьку первую попавшию ставить.

Постигла мою десяточку неудача в виде потекшего радиатора печки. Было решено брать печку именно ШААЗ, и именно медь три ряда, стоит такая у меня на 3102, жарит так что больше некуда. 

Хороший радиатор печки, шааз вроде хвалят.

Вкупе медного радиатора охлаждения и медно-латунного трех рядного радиатора печки ШААЗ всегда стабильная температура двигателя и летом и зимой, а также печка греет суперски!

Заменил я термостат, у меня стоял лузар, не знаю это с завода или предыдущий владелец менял, написано что тоже на 85 градусов, но по факту 82-81. Поставил «ПРАМО» и был приятно удивлён, по трассе температура держится 90-89 градусов стабильно, это ещё при том что морда не закрыта.

Давно хотел такой эффект, теперь в машине жара, печка постоянно на 2 положении)).

Купил самый дешёвый что был (прамо) езжу почти год без проблем.

Взял Шадринский трехрядный ШААЗ и вуаля! В машине задуло теплом.