Регулятор напряжения MOBILETRON или UTM

Mobiletron VR-F156 уже второй подряд работает на ура, менял только из-за износа щеток.

Аналог Utm IX131 пока работает нормально, правда первые 10 секунд светилась лампочка, я уже подумал, что не подошел. Похоже просто щетки притирались.

Генератор Бош 90А. Родная таблетка была 14.1В. Стерлис щетки, поставил какуюта AS или AE. Но по дороги после отдыха на море она начала глючить. Сейчас поставил Mobiletron. Ток на борте 14.5 без нагрузки. При нормальной нагрузке 14.2. Акум не кипит 82Аh 720A.

На приборке горело, АКБ + Катализатор (щётки были в норме), заменил РР фирмы Mobiletron - больше года работа без проблем.

После замены генератора заметил что при включение фар, печки, обогрева стекол, музыки и.т.д напряжение на генераторе заметно упало до 13 V, сказали мне поставить новый реле регулятора напряжения фирмы MOBILETRON, когда все собрал включил все что можно в машине что бы проверить нагрузку и был удивлен, тестер показал 14 V когда все выключил показывал 14,8 V.

Заменил его уже неделю назад. Сразу и дворники стали быстро двигаться и свет не моргает, и зарядка идёт, и приборка с ума не сходит — короче сразу всё стало на свои места.

Установил реле-регулятор 14.7В с термркомпенсацией — VRVW010 MOBILETRON, вместо стандартного Huco 14В. Теперь со всеми включенным потребителям напряжение не падает ниже 14,4 В.

Был приобретен регулятор напряжения от MOBILETRON vrb195m. Вот теперь совсем другое дело!) то что нужно.